深秋时节，新港园区一帧帧“拼抢争实”的生动画面，恰是该园区冲锋冲刺季、决战决胜季的生动注脚。5日，黄石新港码头边，大船接续靠离，集疏港车辆来往穿梭。随着一声汽笛长鸣，满载湖北海越麦芽有限公司成品的集装箱货轮缓缓离开码头。
“公司每年麦芽出口量约8万吨，以前一直通过散货运输形式从张家港出口。”该公司总经理周庆鹏介绍，此前采用散杂货运输形式，用吨袋装麦芽，现在使用新作业模式运输，综合测算下来成本节省了30％左右，约20万元。
“麦芽先从黄石新港装进集装箱，转运至江苏南京港后进行‘集改散’作业，再转运海外。”谢鹏说，今年6月，黄石新港创新粮食运输模式，与南京港携手完成全国首船麦芽出口集散转换业务，首批1万吨麦芽出货成功，并通过“港港联动”获得大量新箱源保障，实现了“通道＋物流”模式双改变。集运时间从30天缩短至15天，集运效率显著提升，预计今年可完成南京线麦芽45000吨、2265箱的运输量。
海越麦芽物流通道的持续开展，预计全年可为黄石新港增加4500标箱吞吐量。目前黄石新港集装箱累计完成54563标箱，较去年同期吞吐量提升了16％。
依托内畅外联的门户枢纽，辖区企业的优质产品快速走向世界。这也让集聚开放型产业的棋盘洲综保区成为“不夜港”，呈现出枢纽港口与开放平台彼此联动的繁忙风景线。今年以来，棋盘洲综保区不断创新优化工作方式方法，最大程度释放湖北自贸区联动创新区在通关便利化、政策申报、融资服务等方面的政策红利，推动了新港园区前三季度进出口总值的快速稳定增长，跨境电商出口值实现10倍以上增长。
“一般钢卷产能过剩，但供应全球重大工程、一流企业的特殊钢卷，市场需求量并不小，利润也十分可观。”该公司营销中心副总经理向洪波说，近年来，面对同质化竞争激烈的市场，该公司一直在探寻一条差异化发展之路。
为此，该公司瞄准高端市场，对产品结构进行深度调整，历时5年研发“蓝保时”系列产品并于2022年9月实现全球首发，申报10余项专利、8项技术标准。“从表面鲜艳度、光泽感来看，‘蓝保时’产品的水性涂层表面可以达到荷叶面的效果，一般灰尘不容易粘附在表面，在室外应用比较广。”该公司制造管理部彩涂主任工程师王宏介绍。
工艺装备步入全球先进行列，“蓝保时”凭借“人无我有，人有我优”的优势，征服了一个又一个工程。“今年上半年，‘蓝保时’产品陆续应用在左右家居、万达滑雪区域标志性建筑等处，这对公司来说是一种无形的宣传，带动了产品的逆势增长。”向洪波说，市场对路，效益看涨。“蓝保时”系列产品去年实现销量1万吨，今年上半年销量已超7000吨。
