今天开篇登载园区党工委副书记、管委会主任严吉庆的署名文章，新港答卷：极中极
严吉庆
把握方向，找准定位
瞄准目标，靶向发力
湖北省委提出要打造新发展格局先行示范区，对黄石的期望是武汉都市圈重要增长极，而新港园区则是黄石转型升级和高质量发展的重要增长极。市委对重要增长极的特征概括为：体量要大。量变是质变的基础，体现在工业总产值上，新港园区2023年全年工业总产值要实现300亿，工业增加值增速要在全省县市区和功能区中确保名列前茅。质量要高。新港园区发展还处在质的酝酿期，还需要实现新的突破。只要技术先进，传统产业也能升级为优势产业。即便是冶炼行业，弘盛铜业凭着“双闪”工艺也能成为世界一流的标杆企业。我们鼓励园区的每个企业领先一点，园区的产业体系就能在新发展格局的价值链上提升一点。速度要快。对新港园区来说，从零起步的最大优势是增速快。2023年，新港园区要继续坚持“项目为王”，以“面对面”解决问题来保证项目建设提速，以快的速度来保持量的井喷。品质要优。一张白纸好画图，对港口新城的建设来说，要有做“精品”的意识，既要有地方特色，也要有领先时代的品味，做一件成一件，不求大而全，但求少而精。发展要实。发展不能仅仅是数字，还要“可视”，发展的成果必须实实在在惠及民生，真真切切由群众感受，明明白白与群众共享，群众看到了发展，自然会更加支持园区的发展。
撬动支点，启动引擎
王蒙徽书记在黄石调研时指出“单点要发挥作用一定要成为系统中的节点”，我们应该思考：新港园区之于湖北，可以成为什么样的节点？答案就是：长江水铁联运重要节点。新港港口是新港园区发展的基础和命脉，最大优势就是水铁联运优势。2021年，新港港口凭借水铁联运获批国家级多式联运示范工程，为湖北省之唯一。新港港口既有先天条件：为长江十大深水良港，能保证万吨货轮常年直航，目前已是长江中游最大单体港，最大的散货和件杂货码头；更有后天优势：铁路与港口无缝对接，成为“三峡翻坝第二通道”，挺进西南，到达阿拉山口，对接“一带一路”。所谓优势，就是做别人做不到的事。把新港港口这个单点放到整个长江系统中来看，只要能做成长江水铁联运的节点，则“水铁联运枢纽港”的地位将无可替代。
高质量发展之路绝非是一马平川的康庄大道，注定要爬坡过坎；重要增长极的打造也不可能是鲜花簇拥掌声环绕，必然会经历阵痛。新港园区要保持定力、迎难而上，要把水铁联运作为撬动园区千亿产业的支点，又以新港园区为支点，撬动黄石奋进全省第一方阵的大杠杆，实现黄石是武汉都市圈重要增长极的期望和嘱托，为湖北加快构建新发展格局示范区做出应有的新港贡献。